Частичная замена масла в АКПП без замены фильтра в Санкт-Петербурге
в СТО Motul Garage

Частичная замена масла в АКПП без замены фильтра в СПБ

Частичная замена масла в автоматической коробке передач рекомендуется в двух случаях:

• Когда автомобиль вышел за гарантийный период эксплуатации при пробеге более 100 тыс км, а предыстория замен неизвестна;

• При плановом обслуживании АКПП с исправной трансмиссией.

Эти 2 ситуации касаются прежде всего старых иномарок, т.к. автоматические трансмиссии нового поколения, согласно заявлениям производителей, вообще являются необслуживаемыми. Т.е. трансмиссионная жидкость в них заливается при сборке и не подлежит замене весь срок службы автомобиля.

В «автоматах» предыдущего поколения трансмиссионная жидкость не только выполняет роль смазки элементов, но и передает мощность от двигателя к узлам АКПП. Поэтому мы рекомендуем менять её каждые 30-60 тыс км пробега. На новом автомобиле это лучше делать аппаратным способом, а на автомобиле с «уставшей» коробкой безопаснее менять масло частично и не под давлением. Поскольку при аппаратной замене есть риск, что новое масло под давлением может вызвать отслоение отложений с внутренней поверхности АКПП, что приведет к засорению соленоидов и клапанов, а потом и к дорогостоящему ремонту коробки передач.

 Если Ваш автомобиль проходил эксплуатацию в сложных условиях: уличные гонки, езда в горной местности, езда с прицепом, то интервал замены масла в АКПП можно сократить в 2 раза, выполняя процедуру каждые 30 000 км.

Какие косвенные признаки могут намекать, что пора менять трансмиссионную жидкость в «автомате»?

• Автомобиль дергается во время движения;

• Раздаются посторонние звуки при работе трансмиссии;

• Автомобиль не едет вперед или назад;

• Из режимов N или P не удается переключить передачу.

Иногда только заменой нового масла проблемы с АКПП решить не удается. Если после заливки новой жидкости её цвет быстро меняется, масло мутнеет, а внутри обнаруживаются мелкие частицы или следы стружки, а также возможен запах гари, то «автомату» необходима диагностика с выявлением дефектов и далее - ремонт.

В сети автосервисов Motul Garage в СПБ мы предлагаем на выбор: аппаратную полную или частичную неаппаратную замену масла в АКПП без замены фильтра. Если Вы хотите сэкономить здесь и сейчас (у вас исправный автомобиль с неистекшим сроком гарантии), то можете поменять масло в «автомате» лишь частично и не менять фильтр (мы лишь промоем его от загрязнений). В этом случае получится заменить до половины трансмиссионной жидкости после снятие поддона, т.к. значительная часть старого ATF масла останется в гидротрансформаторе.