Замена сервисного ремня (ролика и натяжителя) в Санкт-Петербурге
в СТО Motul Garage

Замена масла в двигателе, жидкость ГУР, тормозная жидкость. Шприцовка крестовин и карданов. Хочу отметить работу мастера смены Дениса. Профессионально грамотно, оперативно. Впечатления только положительные. Смена-мастера своего дела. Спасибо.

Квалифицированный и вежливый персонал, масла от официального дилера, уже 2 года меняю масла здесь, весьма рекомендую

Профессионально, качественно, быстро! Быстро подобрали масло без впаривания самого дорого продукта, тут же загнали на подъёмник, поменяли масло, дали рекомендации по замене расходников.

Отличный сервис.все сделали грамотно и качественно, замена масла в АКПП на 5 балов из 5.вежливый коллектив.

Высококвалифицированый персонал. Были вопросы по подбору масла. Все чётко и грамотно объяснили, по средствам ВотСап. Приехал без записи, все решили. Масло заменили. Рекомендую данную организацию. Но лучше записываться))))

Качество ГСМ само говорит себя. Хороший сервис, классные мастера, после полной замены масла в акпп, раздатке и редукторе авто поехало как новое

Я давний клиент этого сервиса. Всегда менял масло аппаратом в моторе, а не давно поменял масло в дсг! Чудо аппарат! На дорого и всегда профессионально. А еще не мало важно, вежливый и отзывчивый персонал

Очень круто. Поменяли масло, провели экспресс диагностику подвески, проконсультировали. Всё очень грамотно и вежливо. Ребята знают своё дело

Отличный сервис, приятная атмосфера, цены ниже, чем у конкурентов, а качество ничем не хуже. Определённо рекомендую к посещению данное заведение, машина будет обслужена в лучшем виде. Приеду ещё ни раз

Регулярно заезжаю на данную СТО менять масло в двигателе, все быстро, четко, без нареканий. В крайний визит было нужно также поменять масло в коробке. WAGовская механика - как оказалось, не совсем стандартная процедура замены именно для этого агрегата. Сначала механик Даниил замешкался - было видно, что как будто до конца не понимает, что с этим делать. Потом я понял, что смутил его всего литр с небольшим стекшего старого масла и уже совместным изучением мануала и Ютуба мы убедились, что сделано все правильно с его стороны. А в коробке особенность - масло заливается не через боковое отверстие, а через верх, путем снятия аккумулятора и выкручивания датчика заднего хода. Залили туда 2.1 литра по регламенту, а слитый литр был следствием того, что в предыдущий раз человек вроде как с опытом все сделал по стандарту, не углубляясь в детали - залил именно через бок столько, сколько влезло. Спасибо ребятам, что разобрались до конца, пусть и не сразу, приятно, что есть ещё люди думающие и отвечающие за свою работу.