Замена подшипника ступицы в Санкт-Петербурге
в СТО Motul Garage

Замена ступичного подшипника в СПБ в сети СТО Motul Garage

Ступичный подшипник обеспечивает плавное и бесперебойное вращение колеса на высоких скоростях и при поворотах. От ступичного узла зависит безопасность движения и управляемость автомобиля. Выделяют передний и задний подшипники в зависимости от оси.

Подшипник ступицы выполняет следующие функции: 

• Несет на себе вес автомобиля и переносит его на колеса.

• Снижает трение между движущимися частями, что позволяет колесу вращаться более легко и без излишних усилий. Это уменьшает износ колеса и увеличивает срок его службы.

• Амортизирует удары и вибрации, которые возникают в процессе движения автомобиля. Это повышает комфортность поездки и уменьшает нагрузку на другие части автомобиля (подвеску и шины).

• Помогает сохранять устойчивость автомобиля в процессе движения и улучшает его управляемость. Он позволяет колесу вращаться свободно и без пробуксовок, что повышает безопасность на дороге. 

Подшипники ступицы являются расходным материалом и требуют периодической замены в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. При аккуратной эксплуатации автомобиля ступичные подшипники способны исправно проработать более 100 тыс км пробега. Агрессивная езда и частое передвижение по плохим дорогам сокращают ресурс данного элемента подвески.

Если со стороны колес в районе ступичного подшипника появился гул, свидетельствующий о неисправности, то необходимо посетить автосервис для проведения диагностики. Неисправный подшипник ступицы может вызвать аварийную ситуацию на дороге, привести к заклиниванию руля, вызвать поломку поворотного кулака и других элементов подвески. В итоге это приведет к куда более дорогостоящему ремонту, чем просто замена ступичного подшипника. 

Симптомы, при которых необходимо проверить состояние подшипников ступицы:

• Шум, гул и вибрация руля во время движения автомобиля. Со временем гул переходит в ощутимые удары.

• Неустойчивость автомобиля при движении на высокой скорости.

• Неравномерный износ шин, осевой люфт колес.

• Повышенный износ тормозных колодок.

• Зазоры в подшипниках при осмотре колеса.

• Хруст при движении в области соединения подвески с колесом;

• Утечка смазочного материала из подшипника.

• Перепады температуры в районе ступицы колеса (горячая на ощупь ступица или ее колпачок) 

Если при движении на большой скорости колесо автомобиля попало в яму, произошел удар, после чего появился гул при вращении, то весьма вероятно повреждение ступичного подшипника.

Для ручной проверки необходимо поднять автомобиль на домкрате и проверить ступичный подшипник на наличие люфта. Для этого нужно взять за колесо и попытаться двигать его вверх-вниз и в стороны. Если колесо имеет люфт, то это может быть признаком износа подшипника. Также можно проверить подшипник на наличие шума, вращая рукой расторможенное колесо и слушая звук. При исправной ступице колесо должно останавливаться плавно. Если же колесо вращается рывками, и раздается скрежет, то имеется неисправность ступицы. Однако для более точной диагностики лучше обратиться к специалистам.

Замена подшипника передней или задней ступицы занимает 1.5 часа:

1. Автомобиль поднимается на подъемнике. Требуемое колесо снимается.

2. Снимается тормозной диск и откручивается болт крепления ступицы к оси.

3. Ступица снимается с оси и разбирается на составляющие части.

4. Старый подшипник снимается с помощью специальных инструментов, а затем устанавливается новый подшипник.

5. Ступица с новым подшипником собирается обратно и устанавливается на место.

6. Крепится болт от крепления ступицы к оси и снова устанавливается тормозной диск.

7. Колесо устанавливается на место, и закручиваются гайки крепления колеса.

8. Автомобиль опускается, производится проверка правильности установки и работоспособности нового подшипника.

Заметим, что в зависимости от конструкции подвески автомобиля, ступица и ступичный подшипник могут представлять единый или разборный узел. Поэтому замена подшипника может осуществляться вместе со ступицей или без неё.

В процессе процедуры также можно заменить тормозные диски и колодки, если они находятся в изношенном состоянии.