Снятие и установка защиты картера в Санкт-Петербурге
в СТО Motul Garage

Хорошие и грамотные механики, приехал по записи, посторонних не было, менял масло в АКПП на Форд Эксплорер. Все отлично. Единственное, что заезд не очень удобный.

Меняли масло в двигателе на Ситроен с4. Сотрудники выполнили все работы на отлично. Обязательно приеду сюда ещё раз

Вчера сделал 100% замену масел и жидкостей Motul на машине Honda Accord. Спасибо за организацию качественного сервиса и индивидуальный подход, в том числе сотрудникам: Максиму, Александру, Юрию и Денису. Успехов и хороших вам продаж!

Сделал у ребят в Motul Garage на Гагарина аппаратную замена масла акпп с фильтром и замену масла в заднем редукторе, подобрали масло, рассказали и показали как проходит замена. Персонал оказался очень профессионален и вежлив. Работа произведена качественно, в общем сервисом доволен, был первый раз и не последний. Спасибо !)

Высококвалифицированый персонал. Были вопросы по подбору масла. Все чётко и грамотно объяснили, по средствам ВотСап. Приехал без записи, все решили. Масло заменили. Рекомендую данную организацию. Но лучше записываться))))

Адекватные цены, индивидуальный подход. Удобное месторасполржение. Все объяснили ясно и посчитали без лишних накруток.менял масло в АКПП и редакторах, остался доволен соотношением цена качество. Гарантию дают 2 года или 60 тыс.км

Главное найти своего мастера. Как во времена "союза"-парикмахер, свой продавец и т.д. У меня Шкода дизель, нашёл специалиста по ВАГу у них. Ответы которые меня устроили и качество работ. Меняю масло, фильтры.

Хороший СТО, компетентные сотрудники,профессиональный подход к делу!!! Отдельное спасибо менеджеру за помощь.

Обслуживание хорошее, качество работы на уровне, персонал приветливый и квалифицированный, ожидание комфортное, бесплатно диагностика ходовой, много вариантов по запчастям, рекомендую.

Регулярно заезжаю на данную СТО менять масло в двигателе, все быстро, четко, без нареканий. В крайний визит было нужно также поменять масло в коробке. WAGовская механика - как оказалось, не совсем стандартная процедура замены именно для этого агрегата. Сначала механик Даниил замешкался - было видно, что как будто до конца не понимает, что с этим делать. Потом я понял, что смутил его всего литр с небольшим стекшего старого масла и уже совместным изучением мануала и Ютуба мы убедились, что сделано все правильно с его стороны. А в коробке особенность - масло заливается не через боковое отверстие, а через верх, путем снятия аккумулятора и выкручивания датчика заднего хода. Залили туда 2.1 литра по регламенту, а слитый литр был следствием того, что в предыдущий раз человек вроде как с опытом все сделал по стандарту, не углубляясь в детали - залил именно через бок столько, сколько влезло. Спасибо ребятам, что разобрались до конца, пусть и не сразу, приятно, что есть ещё люди думающие и отвечающие за свою работу.