Замена масла в дифференциале в Санкт-Петербурге
в СТО Motul Гараж

Замена масла в дифференциалах заднеприводных и полноприводных автомобилей в СПБ

Владельцам автомобилей с задним или полным приводом после истечения гарантийного срока производителя раз в 4 года или каждые 60 000 км необходимо менять масло в дифференциале. Это устройство служит для компенсации при повороте разницы от прохождения расстояния наружными и внутренними колесами автомобиля. На авто с задним приводом дифференциал установлен на заднем мосту. Автомобили с передним приводом часто имеют дифференциал, который совмещен с коробкой передач.

Устройство решает 2 основные задачи при движении транспортного средства:

• Дает возможность вращения ведущих колес с различными угловыми скоростями;

• Передает крутящий момент с двигателя автомобиля на ведущие колеса.

Передний и задний дифференциалы в качестве смазки использую трансмиссионную жидкость, она служит для снижения трения подвенцовых и зубчатых передач внутри механизмов. По мере старения трансмиссионное масло теряет свои свойства, а также насыщается продуктами износа. Металлическая стружка и мутный осадок обычно собираются на магнитах внутри корпуса дифференциала. Если пропустить момент замены, то это может привести к поломке и дорогостоящему ремонту узла.

Замена масла в дифференциалах автомобиля с полным или с задним приводом обычно требуется раз в 60-80 тыс км пробега, но этот срок можно сократить в 1.5 раза, если ваш авто эксплуатируется в тяжелых условиях. Таковыми являются:

• Частая езда по проселочным дорогам с пробуксовками;

• Езда в горной местности;

• Участие в уличных гонках или динамичная манера езды.

Поменять масло в дифференциале можно и самостоятельно при наличии ямы в гараже или эстакады. Но это грязная работа, т.к. придется снимать защиту картера, пачкать руки в масле и отложениях на днище... Потребуется порядка 1 литра свежего трансмиссионного масла на 1 дифференциал. Для слива отработанного масла нужно будет снять крышку дифференциала или отвернуть сливную пробку при ее наличии, далее слить отработку, промыть корпус изнутри (при необходимости) и залить свежую трансмиссионную жидкость.